1992y VW GOLF CABRIOLET [11]

1992 golf cabriolet [11]

オーバーホールしたエンジンを積みます。この機会にもちろんエンジン＆ミッションマウントゴムも全て新品と交換しておきました。3年毎に新車に乗り換えるオーナー様には一生関係ない話しですが（笑）仕方のない事だとは分かっていますが、やはりお客様の御予算の都合でここまでの仕事は少ないのが現実です。しかり我々だって手間ヒマかけて車を仕上げる中にも楽しみが欲しいのも本音です。「オールペイント」と言うからには、毎回この辺までのクオリティーで作業したいもんです。

見えにくいですが、クーラントタンクや補器類も新品を組んでいます。エンジンのヘッドとタイミングベルトカバーもボディーと同色ペイントで良い味出してますね。今回はやはり年式が年式だけに、パーツがほとんどディーラー手配になってしまい、安く手に入った物がほとんどありませんでした。ディーラーは超が付く程定価売りなので、パーツ屋さんを通してしまうともう業者であろうが個人であろうが値段が殆ど変わりません。

エンジンが載ったので前回りも組みつけていきます。ヘッドも新品です。グリル部分に写っているラジエーターもコンデンサーも新品です。これだけ部品注文しているにも関わらず意味不明に値段高いですヤナセ。ボディーに付いているボディーモールも全部新品です。今回パーツ代金だけで100万円以上払いました。もうここまで来れば乗りかかった船です。採算度外視でパーツを買いまくりました。フォルクスワーゲンゴルフという車を発売当時の姿まで復元させるのです！あーいくら金があっても足りない！！！けど気持ち良い。。なんてドMなんだ私は。

上で書いた100万円の中にこのパーツ代金は入っていません。ホイールと車高調とマフラーとHIDで40万円以上です。やはり車たる物、新車旧車に関わらず、とりあえずヘッドはHIDでないと不安だとの事。さすがです。もうお客様の鏡です。ホイールはRSLの15inch、サスはヴァイテック、マフラーはCSCの80パイです。ホイールは汚れるのがイヤなので、最後の最後まで取り付ません。車高調は良いとして、ホイールとマフラーは現在暫定的に取り付る事になります。気に入った物が品薄な商品ばかりでこうなってしまいました。オーナー様曰く、「また気に入ったのが手に入ったら買えば良いし」なんてカッコイイ発言なんだ！

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