1999y Lincoln Navigator [03]

さぁサンディング（下地）作業の始まりです！室内にホコリが侵入しないように徹底的にマスキングして作業に入ります。ここまでに取り外したパーツは既にサンディング作業に入っています。普通の車に比べて極端に面積のある車両で大変ですが、そんな事を言っても仕方ないので通常通り作業を開始します。

ブリスター他、通常サンディングする深さではクリア出来ない箇所、そして凹みや深いキズがあった場所に予めマーキングしておきました。先にそこを重点的に削ってパテ付け作業に入ります。一見綺麗と言われる車両でも、さすがにこのサイズになると必ず凹みが無数にある事が多いですね。

サンディング作業を終えた細かいパーツです。この辺のパーツは特に問題なく終了しましたので特にコメントはないですけど、やっぱりパーツの数が多いですねー。これで片側ですからね。前回の更新でお知らせしたように、やはりBMWが予定通り入庫したのでラックが足りなくなりました。追加で3個入り1セットの物を3セット購入。9個も増えれば何とかなるでしょうね。

よく鈑金塗装屋さんのWEBとか広告とかで「全塗装もここまでバラします！」って書いてそうなショット。確かにバラしたって感じはしますが、ここまでのバラしでオールペイントするのは危ないですねー。そう考えると全塗装ってホント怖いですよね。ナビゲーターでも20万円で色替えオールペイントしちゃう業者さんがいるんですから。ホントに御苦労様です。業者さんによって施工金額に開きがあるのは大いに結構だと思うんですが、この原因の根底にあるのは申し訳ないですけどユーザー様の知識不足だと思いますね。勉強するくらいなら知らなくていいや、というのであればそれはそれで結構ですが。大切なのは皆の意識改革だと思いますよ。まぁこれについてはまたどこかで言及したいと思います。知りたい人だけの為に。

今回の更新はここまでです。また近いうちに更新したいと思ってます。ではでは。

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