2000y TOYOTA LAND CRUISER [02]

おおまかなリペイントプランが決定したのでとりあえずパーツの分解にかかります。下地の時邪魔なのでフロントガラス以外のシールドガラスを全て取り外します。ガラス脱着（今回は新品に取替）の費用ってユーザー請求で全国平均どれくらいなんでしょうか。納期はかなり長めに頂いているので可能な限り乾燥時間に時間を取れます。まぁ今回は純正色ベースなので、キズの修理以外は結構楽出来るので有り難いですね。

フロントガラスはアッパーモールのみ取替にしたので、これで終了です。フロントガラスモールがモールのみ脱着不可の場合や、レストア時以外は基本的にフロントガラスは取り外さなくてもOKだと思うんですが、如何でしょう？ガラスの装着位置が目にみえない範囲で若干ずれるというリスクと比較すればこれで全く問題ないと思うんですけど。

バシバシ取り外していきます。時間配分で重要なのはパテの乾燥時間、サフの乾燥時間、塗装の乾燥時間だけなのでそれ以外は急ぐに越した事はありませんね。丁寧に。というのは前提ですけど。これに関しても国産車は構造が合理的なので助かります。まだ作業開始から数時間です。（おそい？）あとでバーフェンのフィティングだけ塗装前にやっとかないとダメですけど、受注生産だったのでオーダーだけしといて後はペイントの段取りを調整するって感じですかね。

キズの場所をサンディングしたら結構全体になっちゃいましたね。プレスライン付近の浅いキズは大きめにサンディングする事により歪みが分からなくなりそうっぽい部分にさえもパテを一応付けるか、サフで頑張るか微妙な所ですが、どうしようか悩んでる所です。何せ極力パテは使いたくないですもんね。

next